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        2018年12月中國造船業預警指數環比大幅下降

        2019-01-31 09:41:36
        來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        中國造船業景氣指數 預警指數環比大幅下降

        2018年以來,中美貿易爭端不斷升級,中東等地區的地緣政治動蕩加劇,全球經濟復蘇勢頭減弱,國際貿易增速放緩。盡管國際航運市場行情進一步改善,但行業基本面更趨脆弱,受不確定因素和潛在風險持續增加影響,船東新船投資日趨謹慎,特別是投機行為日漸減少,另外,部分在談項目推進十分緩慢。在此背景下,全球新船需求愈發疲軟,由2018年1月的1251萬載重噸波動回落至12月的402萬載重噸,全年新船成交總量為1195艘、7685萬載重噸,同比減少12.5%。

        從重點監測指標看,2018年12月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標兩升一降,其中,中國船廠新船承接112.8萬載重噸,環比下降73.8%;克拉克松海運指數平均值15897美元/天,環比上漲12.2%;新造船價格中國指數1122點,環比上漲0.2%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標兩降一升一持平,其中,中國造船完工量129.1萬載重噸,環比下降39.8%;船舶出口額1367.6億美元,環比上漲17.0%;中國船廠主營業務收入202.8億元,環比下降26.2%;中國船廠利潤總額0.58億元,環比持平。

        在上述指標綜合影響下,2018年12月中國造船業景氣先行指數為97.44,環比下降1.1點;中國造船業景氣同步指數為93.6,環比下降1.5點;中國造船業預警指數為77.3,環比下降11.7點。從新船成交量來看,12月份,中國船廠新船承接112.8萬載重噸,環比下降73.8%。未來全球經濟貿易形勢總體不甚樂觀,中國經濟下行壓力或進一步加大,國際航運市場恐將回升乏力,此外,考慮到金融資本市場前景較為暗淡,造船市場行情將持續平淡,預計2019年,全球新船成交量或維持在7000-8000萬載重噸之間。預計中國造船業預警指數短期內將處于“正常”區間。

        新造船價格中國指數 主力船型價格穩步上升

        2018年12月,新造船價格中國指數升至1122點,環比上漲3點,較去年年末上漲106點。其中,散貨船、集裝箱船的新造船價格中國指數分別為1366點、866點,環比分別上漲5點、2點;油船和液化氣船的新造船價格中國指數分別為1210點和1364點,環比持平。

        附注:

        ①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成,中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累,通過先進的算法模型研究編制形成。

        ②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據,結合船舶工業特點,選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標,構建了先行指數和同步指數體系,在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數,能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況,并對行業面臨的潛在風險進行預警。

        ③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托,充分考慮“中國因素”,以國內船廠承接新船價格為基準,涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點,更能反映中國船廠接單價格實際。

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